Unternehmensnachrichten über Technischer Bericht: Elektrofahrzeuge (EVs) von Mercedes-Benz

Übersicht

Mercedes-Benz hat sich strategisch auf das Segment der Elektrofahrzeuge (EV) ausgeweitet.EQDas EQ-Sortiment umfasst ab 2025 Modelle wie den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen, den EQ-Sportwagen und den EQ-Sportwagen.EQA,EQB,EQC,EQE,EQS, undEQV, zusammen mit kommenden EV-Varianten von Kernmodellen (z. B. der elektrischen G-Klasse und der elektrischen CLA).

Plattform und Architektur

• EVA2 (Elektrofahrzeugarchitektur 2)

  • Verwendet in Modellen wieEQE Limousine/SUVundEQS Limousine/SUV

  • Speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Architektur mit flacher Batterieintegration, langem Radstand und flexiblem Kabinendesign

  • Unterstützt RWD- und AWD-Konfigurationen (dual motor)

  • Hochspannungssystem 400 V

• MFA2 (Modular Front Architektur)

  • In derEQA,EQB, undEQC(kompakte Modelle, abgeleitet von ICE-Plattformen)

  • mit einer Leistung von mehr als 1000 W

  • Weniger effiziente Verpackung im Vergleich zu EVA2

• MB.EA (Mercedes-Benz Elektroarchitektur) (Künftig)

  • Skalierbare modulare Architektur für zukünftige mittelgroße und volle Elektrofahrzeuge

  • Wird schließlich EVA2 ersetzen

Batterie und Antriebsstrang

• Arten von Batterien

  • Lithium-Ionen-Akkupacks mit einer Kapazität von66.5 kWh(EQA/EQB) bis120 kWh(EQS SUV)

  • Zellchemie: NCM (Nickel-Kobalt-Mangan)LFPVarianten für kostengünstigere Anwendungen (ab 2025)

  • Batterie-Wärmemanagement: Flüssigkeitskühlung mit intelligenter Vorkonditionierung

• Ladefähigkeiten

  • Wechselstromladung: bis zu 22 kW (dreiphasig)

  • Gleichstrom-Schnellladung: bis zu 200 kW (EVA2-Modelle)

  • 10~80% Ladezeit in ~ 31 Minuten (je nach Modell und Ladegerät)

  • Plug & Charge-Fähigkeit über das Mercedes me Charge Netzwerk

• Elektromotoren

  • Dauerhaft angeregte Synchromotoren (PMSM) für hohe Effizienz und geringen Lärm

  • Doppelmotor (4MATIC) -Versionen für Allradantrieb

  • Drehmoment-Vektoring und regenerative Bremse mit mehreren vom Fahrer auswählbaren Modi

Software- und Fahrerunterstützung

• MBUX Hyperscreen (ausgewählte Modelle)

  • Vollbreitene OLED-Display, das Cluster, Infotainment und Fahrgastbildschirm integriert

  • KI-gesteuerte Schnittstelle mit natürlichen Sprachbefehlen ("Hey Mercedes")

• OTA (Over-the-Air) Aktualisierungen

  • Firmware-Updates für Antrieb, Navigation und Benutzeroberfläche

  • Funktionsverbesserungen (z. B. Hinterradlenkung, Augmented Reality-Navigation)

• ADAS-Eigenschaften

  • Automatisierung der Stufe 2+ mit Drive Pilot (Stufe 3 in Deutschland auf EQS)

  • Adaptive Fahrbahn, Spurhaltung, automatischer Spurwechsel, aktive Notstopphilfe